سوئیچیرو بنیان گذار هوندا
شاید این داستان برای شما تکراری باشد؛ جوان فقیر و پرتلاش صنعتگری که با تلاشش زندگی خود و دیگران را تغییر داد .سوئیچیرو هوندا، که پسربچه آهنگر فقیری بود
وکه روستای کومو به همراه پدرش در کنار آهنگری دوچرخه هم تعمیر می‌کرد.او پیش از ورود به مدرسه در تعمیر دوچرخه به پدرش کمک می‌کرد. هنگامی که هوندا
به یک آگهی کوچک استخدام شاگرد در یکی از مجلات تجاری برخورد بلافاصله دست از تحصیل کشید و شروع به کار کرد.در این مقاله از یدکچی با ما همراه باشید تا
بیشتر باسوئی چیرو وکمپانی هوندا آشنا بشیم.سوئیچیرو هوندا متولد ۱۷ نوامبر ۱۹۰۶ است او مهندس و صنعتگر ژاپنی بود اولین کودک نوپایی که از اولین ماشینی
که دردهکده شان دید به وجد آمد و به گفته خودش هیچ وقت بوی روغن ماشین را فراموش نکرد.
سوئیچیرو هوندا و علاقه او به خودرو
علاقه این پسر بچه به خودرو تا جوانی نیز با او رشد کرد، علاقه هوندا به خودرو او را به سوی خودروهای مسابقه سوق داد. هوندا در مسابقات اتومبیل رانی ژاپن
شرکت کرد. او در این مسابقه، یک اتومبیل فورد اصلاح‌شده را می‌راند و توانست با سرعت ۱۲۰ کیلومتر در ساعت، رکوردی نسبتاً خوب در سطح ژاپن بر جای گذارد.در
سال 1937 بود که سوئیچیرو با حمایت خانواده و دوستانش توانست تعدادی ماشین آلات برای ایجاد یک کارخانه رینگ پیستون تهیه کند. هنگامی که هوندا طرز
ساختن رینگ پیستون را به درستی فرا گرفت، شرکت او رشد کرد و در عرض دو سال، برنده یک قرارداد با شرکت تویوتا، بزرگترین سازنده اتومبیل در ژاپن شد.
موتور سیکلت هوندا
سوئیچیرو هوندا به فکر احداث کارخانه جدیدی شد و او این بار قصد داشت تا موتورسیکلت تولید کند، اما از نظر مالی با مشکلات زیادی مواجه گردید . در همین
زمان بود که فکری به ذهن هوندا رسید و او به تمام صاحبان فروشگاه‌های دوچرخه نامه‌ای زد و ادعا کرد که می‌تواند وسیله نقلیه‌ای تولید کند که می‌تواند ژاپن را به
حرکت دربیاورد و از آن‌ها درخواست سرمایه گذاری در کار را کرده بود. او به ۱۸ هزار صاحب فروشگاه نامه زد و بیش از ۳ هزار نفر برای او پول فرستاند و هوندا موفق
شد اولین سری موتورسیکلت را تولید کند و یک کارگاه تولید موتورسیکلت تأسیس کرد. اولین سری موتورسیکلت‌های او بسیار بزرگ و سنگین بودند و استقبال زیادی از
آن نشد. سوئی چیرو با سبک‌تر کردن موتورسیکلت‌هایش استقبال خیلی خوبی از سرتاسر کشور گرفت.
هوندا و صنعت خودروسازی
سال 1969 کارخانجات آمریکایی هوندا، محصولات اتومبیل و کامیون خود با عنوان N600 سدان را وارد بازار کرد. اما برای همه کسانی که که سال ها با محصولات
موتورسیکلت هوندا آشنا بودند،این پرسش به وجود آمد که: «آیا کارخانجات معتبر تولید موتورسیکلت می تواند خودروهایی مرغوب با کیفیت و ایمنی لازم را وارد بازار
کند؟» در سال ۱۹۷۲ همزمان با رشد صنعتی کشورهای در حال پیشرفت و روند رو به رشد ساخت کارخانجات، مسأله آلودگی محیط زیست مطرح شد و محصولات
هوندا به دلیل تولید آلودگی کمتر مورد حمایت گسترده قرار گرفتند. سوئی چیرو هوندا تولید کننده ای بود که در اکثر موارد منتظر درخواست بازار نمی ماند. او
محصولات شرکت را با نهایت دقت و با در نظر گرفتن سلایق موتور سواران طراحی کرده و به بازار عرضه می کرد. کارخانجات موتور سازی هوندا از دیر باز به تولید
محصولاتی بر پایه مهندسی و فناوری معروف بوده است. چیرو هوندا به منظور موفقیت در قبضه بازار، ارتباطی نزدیک با مشتریان موتورسیکلت های خود داشت و
همین امر باعث موفقیت روز افزون او گردید .
لوگوی هوندا به چه معنی است؟
نام شرکت هوندا که برگرفته از موسس آن، سوئیچیرو هوندا است. حرف H در هوندا به طور مداوم در مرکز طراحی لوگوی این خودروساز باقی مانده است. علاوه بر
مخفف، معنای لوگوی هوندا چیزهای بیشتری نیز وجود دارد.به گفته برخی از کارشناسان خودرو، این لوگو به دلیل شکل متمایز آن که شبیه یک صندلی کلاسیک است،
نماد ایمنی و راحتی است. برخی دیگر حرف «H» را به‌عنوان نماینده‌ای از شخصی که در فاصله‌ای دور ایستاده، با دست‌هایی که از هیجان به سمت آسمان بلند شده
است، درک می‌کنند. هوندا دارای بخش های جداگانه برای اتومبیل و موتور سیکلت است. در نتیجه، شرکت با دو لوگوی مجزا برای تفاوت در تقسیم بندی بازار نشان
داده می شود.
جمع بندی
کارخانجات موتورسیکلت هوندا با تولید بیش از 100 میلیون دستگاه، جایگاه بزرگترین کارخانجات تولید موتورسیکلت جهان و در صنعت خودروسازی مقام هفتم را از آن
خود کرده اند. هم اکنون کارخانجات هوندا با تولید سالانه بیش از 10 میلیون موتورسیکلت، اسکوتر، دستگاه های چمن زنی، تراکتور و تجهیزات فنی جایگاه محکمی را
در این صنعت به خود اختصاص داده است.افتخار کسب تمام این موفقیت ها از آن مردی است که پس از جنگ جهانی دوم و مشکلات ناشی از رکود اقتصادی دهه
1960 قاطعانه بر اصول خود- تولید ملی در گرو بازاریابی جهان- اصرار ورزید. چیرو هوندا معتقد بود اقتصاد کشورها تنها با زیر نظر داشتن بازارهای جهانی می
توانند به موفقیت دست پیدا کنند. سوئی چیرو مدیری بود که نمی توانست میز کار خود را برای دو ساعت متوالی تحمل کند.وی همیشه در سالن تولید کارخانجات یا
مؤسسه تحقیقاتی هوندا به سر می برد و معتقد بود که موفقیت های بزرگ اقتصادی در سالن های تولیدی رقم می خورد.سوئی چیرو هوندا بزرگ مرد صنعت موتور
و خودروسازی در سال 1991 در سن 85 سالگی از دنیا رفت.
